浅谈轻质油罐防腐现状及几种防腐措施(一)

据调查数据显示,世界工业发达国家因腐蚀造成的经济损失约占当年国民生产总值的1.8%-4.2%左右。我国每年因腐蚀引起的损失估计达5000亿元,约占国民经济总值的5%。储油罐的腐蚀问题也是个老大难问题。储油罐腐蚀的加剧会造成储罐泄漏,并引发严重的爆炸事故发生。 金属储罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质,加上罐外壁受环境因素影响,油罐的寿命会大大缩短。如果不能及时对金属油罐进行防腐处理,轻则影响油品质量,重则易造成油品泄漏,污染环境,而且容易造成火灾、爆炸。因此,对金属油罐进行防腐蚀处理是非常必要的。 一、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析 轻质油罐主要是指储存汽油、柴油、煤油等轻质油品的储罐,挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强,特别是在气相部位,腐蚀更严重。这类油料储罐的罐体外壁容易发生化学腐蚀,油罐内部则容易发生其余几种形式的腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高,一部分溶解氧可以进入罐底水中,所以罐底仍存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。而且这类油料储罐的具体腐蚀情况也随介质的不同。另外,石油产品尤其是轻质油品在其生产、储存、使用时常常发生磨擦、冲击、碰撞、挤压,在油罐喷射、晃动、加注、冲洗等过程中,极易产生大量静电荷并引起静电燃爆,此类破坏是十分危险的。下面对轻质油罐的不同部位的腐蚀环境进行分析(见下图)。

轻质油罐的腐蚀环境油罐的内部腐蚀与储存介质的种类、性质、温度和罐型有关。油罐内部有两种腐蚀环境,一种是液相,一种是气相。对于温度小于100℃的有水相的油罐,液相分为两层,油罐底部除油层外通常还有一层水层。对于固定顶油罐,其内部各部位的腐蚀特征如下:罐顶和罐壁上部。这部分不与油品直接接触,属于气相腐蚀。根据大气腐蚀的机理,其本质属于电化学腐蚀的范畴。腐蚀是在SO2、CO2、H2S、O2等有害气体的作用下,通过冷凝水膜形成被腐蚀的原电池。由于水膜薄,氧气容易扩散,耗氧腐蚀起主导作用。罐壁气液界面的腐蚀是氧浓差电池条件下的腐蚀,是罐壁腐蚀最严重的部位之一。自立式固定顶在高应力区有时会发生应力腐蚀。罐壁中部。罐壁中部与油品直接接触,其腐蚀主要是油品的化学腐蚀,该部位的腐蚀程度最轻。然而,对于液位频繁变化的油罐,气液界面腐蚀严重。罐壁的下部和罐底板的上表面。这部分是油罐中腐蚀最严重的部分,主要是电化学腐蚀。在储存和运输过程中,水积聚在储罐底板上,形成含盐量高的含油污水层,产生电化学腐蚀。通常含油污水中含有CL-和硫酸盐还原菌,同时溶解SO2、CO2、H2S等有害气体,腐蚀性极强。罐壁下部和罐底板上表面的油水界面存在浓差腐蚀。当加热线圈安装在底板上时,温度和焊接引起的电偶因素会加剧局部腐蚀。由于罐底向外倾斜,罐壁与罐底的连接处腐蚀最严重,是重点防腐保护区域。储罐底板上表面除均匀腐蚀外,局部腐蚀(尤其是点蚀和坑蚀)十分严重,是造成底板穿孔的主要原因。v